EL DESARROLLO DE LA SEGURIDAD?

SI recibís en vuestra casa la propaganda corporativa os habréis dado cuenta del nuevo programa para el desarrollo de la seguridad que impulsa el consejero delegado, un señor ingles llamado Finch .Ahora ya sabemos de donde salieron los expedientes o los mando este señor o los metieron antes de que intervenga el líder.

Dudo que alguien sobre el planeta no esté de acuerdo con esta iniciativa LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO, pero quizás este caballero tendría que investigar por su cuenta, ya que seguramente tendrá un elenco maravilloso de aduladores, incapaces de contarle la realidad. debería investigar  cómo se circula en este país, donde casi nadie respeta los limites; si hay limitación de 50 pues por ir a 55 o 60 no pasa nada, con limitación de 100 eso quiere decir 120, 120 quiere decir 140, donde los camiones van con el limitador entre 92 y 95, donde se pegan imanes para engañar al tacografo o se colocan inhibidores de radar o las furgonetas de reparto circulan pegadas, donde la potencia media de los coches es 110 cv y 1800cc ¿para que?, ¡si el limite es 120!, donde se clavan los frenos frente al radar, donde no pasan 100km sin unos conos de obra (aun sin obra), donde no hay conos en un tramo que necesita una obra y la lista podría seguir, cuando se respeta el límite de velocidad es por miedo a la multa.

Lo lógico sería nunca alcanzar los límites ni de velocidad, ni los tiempos máximos de conducción que marca la ley (pongamos un ejemplo: caminamos por un sendero de 2 metros de ancho en el LÍMITE derecho del sendero hay un precipicio ¿como caminaremos? iremos justo pegado al borde del precipicio o nos alejaremos todo lo posible)Deberíamos conducir sin prisas pero a una velocidad que sea productiva, adecuada, lógica y parar cada dos horas, nunca acercarnos al límite de tiempo de conducción, esto es garantizar la seguridad. Pero se sigue engañando al viajero con unos tiempos de viaje que difieren de la realidad, los conductores para poder cumplir con sus viajeros, van justo al límite de velocidad y al límite de los tiempos de conducción e incluso los sobrepasan

sean ustedes los directivos los garantes de seguridad 

Pues bien señor Finch ahí van unos consejos para la seguridad:

1. seguridad con los tiempo de duración, adapte los tiempos de viaje a la realidad en muchas ocasiones no se puede ir a 100 (como ejemplo en Zaragoza de media anual hay; 30 dias de niebla, 25 de tormentas fuertes, el viento sopla con una medias de 25km/h, pero unos 50 dias hay rachas que supera los 75km/h y 1 dia de nieve, eso hace un total de 106 dias, en los cuales no se puede ir a 100km/h, si realizamos el mismo estudio en todas las poblaciones por las que pasamos, quizás todos los días de octubre a junio no podamos ir a 100 en algún tramo) no permita que el departamento encargado del marketing siga engañando a los viajeros.
2. seguridad en el estado de el vehiculo pongan, ¡por el amor de dios!, los medios necesarios para que los autobuses esten en perfectas condiciones ¿realmente piensan que un conductor no vera peligrar su continuidad en la empresa, si se niega a condurir un autobus con problemas?.
3. seguridad en la concentración y para ello  permita e informe a todos los usuarios que pararemos cada dos o tres horas, que no se lleve al limite el tiempo máximo conducción
4.  seguridad también para el conductor estamos hartos de agresiones desde cabezazos a puñetazos hasta algún golpe con un casco de moto.
5. seguridad ponga los medios para que los viajeros no se levanten de el asiento ya que este tiene un precioso cinturón de seguridad y además es obligado su uso, con esto evitaremos ese maravilloso momento en el que un viajero nos pega el susto del 15 cuando nos realiza una pregunta que perfectamente podría hacer en otro momento mas seguro o el extremo de el trastornado que se nos tira al volante o al cuello. 
6. el principal factor a tener en cuenta para realizar un servicio en optimas condiciones de seguridad es; que el conductor se encuentre en perfectas condiciones físicas y psíquicas. si la dirección es incapaz de reconocer su parte de culpa en el deterioro de estos aspectos, para poner las soluciones oportunas, mal empezamos, pero eso lo comentaremos en una entrada de salud laboral 

seguro que a los compañeros se les ocurre muchos mas consejos (os animo a relizar comentarios)

Y LLEGO EL HOMBRE DE ALSA

Y LLEGO EL HOMBRE DE ALSA

Cuando se trata de explicar el sistema más productivo de relaciones laborales entre dirección y trabajadores siempre se pone el ejemplo de las grandes macro corporaciones existentes, en las cuales; un dialogo fluido, un buen entendimiento y sobretodo una implicación y autogestión por parte de los trabajadores, en la realización de sus funciones diarias, proporciona un ambiente laboral optimo para el aumento de la productividad. La dirección (en adelante los patriciis) de ALSA hace justo lo contrario; sin buscar la implicación de los trabajadores, sin escuchar sus problemas y las soluciones que pueden aportar.

Los patriciis de nuestra empresa dirigen con puño de hierro, generando una creciente rebeldía, ya no solo en el personal de conducción como hasta ahora, la rebeldía se nota desde los puntos de venta hasta los puestos intermedios. Este sistema de trabajo en el que nos encontramos, con la cantidad de departamentos que existe y la extinción del antiguo cargo de gerente, sustituyéndolo por este otro llamado de gerente de contrato, han producido que esto gerentes contratados se conviertan en meros portavoces, sin casi ninguna capacidad de decisión son solo elementos de coordinación, precisamente estos cambios han llevado a la total descoordinación. Con este vano intento de unificar líneas y criterios de gestión, no han caído en que trae consigo la unidad de los trabajadores, para hacer frente a los embistes de los patriciis

Llegara, no lo dudéis desde Continental a Bacoma,  pasando por Aratesa, Alsina  etc… todos tendrán un objetivo único, todos frente a un sistema erróneo de gestionar,  sino al tiempo.  

Como ya sabéis, El pasado viernes tuvimos una reunión los cinco delegados con un tal Elías (un comandante de ALSA) Ya explicamos lo ocurrido en la asamblea del lunes, Pero, la impresión que nos dio es que en algún punto de la inspección dimos en el clavo y que  el objetivo de los patriciis Es cargarse la parada de descanso. Ya sabéis lo necesario de esta parada para nuestra salud mental y física. Los delegados aceptamos que en algún momento queráis saltaros esta parada por el motivo que sea, pero por favor, ahora es el  momento de continuar afianzándola o poco a poca irán suprimiendo paradas en  horarios  eso tenerlo claro. Los patriciis toman buena nota cada vez que algún trabajador realiza una expedición en el tiempo establecido y sin parar (mira este profesional, este corderito, que bien recibe las ordenes y las ejecuta, mira los tiempos,  si este corderito lo hace, el resto de el rebaño tendrá que tragar o soltaremos a los lobos)

Para que esto no suceda tenemos que  realizar correctamente esta parada en todos los turnos y horarios sean de SUPRA pueblos o de cualquier tipo, la parada es de quince minutos y en los lugares establecidos con la excepción de algunos horarios de pueblos dirección Madrid Zaragoza. En enero habrá cambios en los turnos ya veremos por donde van las ostias aunque hayamos retirado la inspección.

LAS ELECCIONES

Ante insistentes versiones de que hemos utilizado “malas artes”, para el logro obtenido el día 2 de noviembre en las elecciones a Delegados, invitamos a aquellos que duden de nuestra palabra, a demostrar lo que sustentan. Lamentablemente, lo único que logran estos “compañeros”, es crear desconfianza y desunión entre nosotros, que es lo que pretende la Empresa. Cierto es el dicho: “A RIO REVUELTO, GANANCIA DE PESCADORES”.

·         Respecto a cierto mensaje enviado a todos los trabajadores, decir que en ningún momento se menciona a trabajador alguno u organización sindical ni se pretende menospreciar a nadie, Debe quedar claro que:

1.Este mensaje fue realizado a toda prisa, debido a la precipitación de las elecciones y formaba parte de un documento más extenso y explicativo, que se pretendía repartir y colgar en el tablón. No ha sido ni más ni menos que una campaña electoral, si los demás candidatos pasaron de hacerla nosotros no. Donde está escrito que alguien que pretende ser elegido para algo no debe realizar una campaña para explicar porque pide que se le elija.

2.Cuando se dice: “pocas ganas se tiene de trabajar por parte de algún delegado” principalmente se refiere a nacho (SI NACHO¡¡¡¡Oh sorpresa!!!!) ¿quién es el único que os ha dicho que estaba agotado? ¿algún delegado dijo?: ¡¡oye Nacho te veo agotado ya te llevo esto y esto otro!! francamente todos habéis visto que no daba abasto, así que es cierto; que “pocas ganas tendría de trabajar” si las cosas hubiesen seguido así (un delegado de cada sindicato). Supusimos que todo el mundo lo entendería así, pero si algún otro se sintió aludido es SU problema, si tiene la conciencia tranquila no debería preocuparse al fin de cuentas esta es una empresa pequeña y aquí nos conocemos todos.

3.En referencia a “las intromisiones de Madrid y Barcelona” ¿Alguna vez visteis a alguien de Zaragoza en las elecciones sindicales de Madrid y Barcelona?¿Alguna vez hemos tratado de convencer a algún trabajador de Madrid o Barcelona para que rivalice con sus compañeros? .Si un trabajador de estas bases decide que él puede realizar una mejor tarea sindical vale, no hay problema, es lo normal, PERO que venga el delegado de Madrid y el delegado de Barcelona en busca de alguien que se presente bajo sus siglas por una mera cuestión partidista, francamente, no es lo mismo. No creo que se tomaran a bien que los delegados de CCOO de Zaragoza trataran de convencer a los trabajadores de Madrid o Barcelona que tal y tal  compañero sería mejor delegado que los actuales. No se pretendió dar a entender que los delegados de Madrid o Barna. se inmiscuyan en turnos, contratos, negociaciones, etc.… de Zaragoza, de un tiempo a esta parte no lo han hecho. y el que lo haya entendido así que sepa que está en un error (que pena de representación tendríais si esto fuera cierto). Esperamos que con esta aclaración, se continúen con las buenas relaciones, ya que con la unidad de las tres bases es como se han conseguido detener muchas acometidas de la dirección.

4.En lo referente a la “utilización de los días de liberación sindical y lo de venderse por elegir turno” es una declaración de intenciones, y no decimos que nadie lo haya hecho, simplemente aseguramos que nosotros no lo haremos. REPETIMOS pero si algún otro se sintió aludido es SU problema, si tiene la conciencia tranquila no debería preocuparse al fin de cuentas esta es una empresa pequeña y aquí nos conocemos todos

5.¿Por qué lo decimos a 2 días de las votaciones y no antes? ¿Qué queríais? ¿una guerra entre delegados? con la que estaba cayendo se necesitaba paz entre nosotros, así que todos dejamos actuar a la diplomacia, por el bien común de todos los trabajadores. Hasta que llegó el convenio provincial, y entonces se sembró la discordia, la desconfianza y se quebranto la unidad. Cada uno creía más a sus asesores del sindicato que a su compañero de trabajo, de seguir con este batiburrillo de sindicatos y esta desconfianza sería imposible seguir trabajando en armonía.

·         Otra aclaración que queremos  hacer:

El delegado D. Ignacio Pérez Martin, en ningún momento ha insultado públicamente o desprestigiado a organización sindical alguna o a los miembros que la componen, si a algún miembro de estas organizaciones le ha llegado algún rumor debe quedar claro que: es un rumor, pero el delegado D. Ignacio Pérez Martin pide disculpas aun cuando seguramente se trate de una mala interpretación de alguna de sus palabras dichas en privado, que por alguna extraña razón han llegado a oídos de personas molestas con el resultado electoral

·         Y por último el ”RUMOR” que se lleva la palma:

La rocambolesca historia (como si de una novela de Tom Clancy o Mario Puzo se tratara); que todo fue una estrategia maquiavélica para ganar las elecciones, urdida hace cuatro años, donde por medio de la manipulación y el engaño, se pretendía dividir el voto traicionando a amigos y compañeros, para culminar en el logro de convencer a los trabajadores de la oficina y al gerente, Pablo Roldan, que no intervinieran en las elecciones.

¿……….? En fin. Si algún trabajador, nos cree capaces de semejante infantil estratagema, sentimos decepcionarle.

Al inventor de este rumor le queremos decir: ¿TU TE CREES QUE LOS TRABAJADORES SON IDIOTAS?

·         A todos aquellas personas que han participado en esta campaña de deslegitimación. Queremos recordarles que las elecciones es el único momento de democracia parecida a lo real y deseable que tenemos en este país. Que los trabajadores y votantes eligen libremente no son una masa social aborregada y sin criterio, dejándose manipular por un “LÍDER” todopoderoso y súperlisto en el que ustedes pretender convertir a el delegado.

·         Como conclusión queremos demostrar con esta extensa nota que nosotros somos los delegados electos democráticamente en unas elecciones completamente limpias y legitimas y que desde el principio queremos dejar claro que actuaremos con contundencia ante el acoso, hurto e injusticia así como cualquier ofensa vertida injustamente y sin fundamento sobre nuestros representados, por parte de la empresa o por algún “compañero” resentido u organización de cualquier clase. ¡Que mejor manera de comenzar esta defensa que con nosotros mismos!, Eso si: solo lo vamos a hacer esta vez y por lo excesivo del caso, no vamos a dar explicaciones de cada tontadica contra los delegados que se mencione en el patio.

Carlos Alejandro Horno López

Ignacio Pérez Martín

Ricardo Osvaldo Reyna Allan

en construccion

ESPERO QUE SEA PARA UN BUEN USO E INFORMACION PARA TO´ EL MUNDO